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国产新能源SUV理想ONE销量3万+,卓越优势无惧前行!

2021年元旦期间,特斯拉大手笔的降价让群众惊呆,狂降16万的Model Y顺势成为追捧的对象,由于这台SUV降价太猛,很多人都担心,会不会对国产新能源发展产生阻力。因为三十多万的价格,已经与理想ONE、蔚来等国产新能源SUV有了明显的竞争关系。直白地说,就是同样的价格下,买特斯拉Model Y,还是买理想ONE等同级国产车好。

(理想ONE)

目前来看,这个价位下最具代表性的国产新能源SUV就是理想ONE,因为在2020年,该车以累计3万+的销量取得了新能源中大型SUV销冠。换言之,降价的Model Y能否对国产新能源形成威胁,理想ONE是它需要过的第一关。

消费者购买新能源SUV,无外乎看重空间、舒适性和续航三大方面,因此我们就从这三方面对比Model Y和理想ONE,看谁优势更大。

(理想ONE)

首先,空间上特斯拉Model Y就有些吃亏了,毕竟定位上它就比理想ONE低。数据上,Model Y具有的长宽高为4750*1921*1624mm,轴距为2890mm,理想ONE具有的长宽高为5020*1960*1760mm,轴距为2935mm。非常明显,理想ONE各项参数都处于领先。同时,由于Model Y只有五座布局,乘坐局限性会更大,而理想ONE提供6/7座两种布局方式,这也就意味着理想ONE载人能力更突出。载物能力方面,尺寸更小的Model Y虽然前后都有行李舱,储物能力更加多样化,但是比较是轿跑式的SUV,搬运大家物品还是存在局限性的。

(理想ONE)

此外,舒适性配置这块两者也有区别。Model Y表现还算过得去,前排电动座椅调节、前后排座椅加热、前排隔音玻璃,都有配备。但理想ONE则是更胜一筹,在Model Y这些基础配置上,它多出前排座椅通风、后座老板键、全车隔音玻璃,而且Model Y的全景天窗没有遮阳帘,理想ONE有。这样的差距,自然导致两者乘坐舒适性会有较大差距。

(Model Y)

当然,影响车辆舒适性表现的不止配置,还有其他很多方面的因素,例如底盘悬架的调校。这方面Model Y表现不错,前双叉臂+后多连杆悬架组合,加上出色的调校,既能提高操控又能增强舒适性。相比之下理想ONE也不差,前麦弗逊+后多连杆虽比较常见,但好在它多了悬架软硬可调功能,所以底盘素质以及滤振效果也很不错,并不逊色Model Y。

(理想ONE)

最后,就是新能源车的“命门”续航方面了,特斯拉Model Y分为长续航和高性能两个版本,续航分别为594公里和480公里,算是纯电动车中比较主流的水准。但是考虑到车辆消耗的情况,Model Y的真实续航会更低。此外可以肯定的是,用车时间一长,或者冬季用车的话,续航更是会出现严重打折的情况。

(理想ONE)

理想ONE自面世之初就号称“无续航焦虑”,事实上它也做到了,在满油满电状态下,它的续航能达到800公里,单看数据不仅远超Model Y,更胜过同级绝大多数新能源车。而且理想ONE还比Model Y多了一项特殊优势,由于是增程式动力,所以理想ONE支持通过加油的形式补充续航,即便长途出行也不担心遇到找不到充电站的尴尬情况。

(理想ONE)

整体来看,不可否认特斯拉Model Y综合表现确实不错了,至少在传统意义上的纯电SUV领域中,Model Y已经是排到前列的存在。而且价格大降16万后,Model Y相比之前,性价比也的确更高了。但通过它与理想ONE的对比,还是不难发现,在空间、配置和续航这三方面,Model Y确实略有不及。尤其是续航,两者差距更是明显。因此特斯拉降价威胁论在这里还需要打上一个问号,至少理想ONE这关恐怕它就过不了。

2021年元旦期间,特斯拉大手笔的降价让群众惊呆,狂降16万的Model Y顺势成为追捧的对象,由于这台SUV降价太猛,很多人都担心,会不会对国产新能源发展产生阻力。因为三十多万的价格,已经与理想ONE、
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