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最强B+级车横评:亚洲龙、君越谁才是越级车王?

    亚洲龙致力于做更大更豪华的轿车,凭借B+级的定位,越级的配置“打”入市场,收获了不俗的销量,给不温不火的车市大环境注入一丝活力。不过,在中级轿车这个细分市场里,亚洲龙有一个很强劲的对手,那就是别克君越。两者同样的气场十足,究竟谁更胜一筹呢?今天我们不妨来详细分析一下。

    外观,亚洲龙更霸气

    仅看外观内饰,亚洲龙与君越一动一静,一凌厉,一柔和。气场完全不同,或者说并不是一种风格的。

 
    亚洲龙线条凌厉、棱角分明,可以用前卫来形容,打破了以往丰田车型给人的固有形象,带来耳目一新的感觉。尤其是大面积的前格栅,非常有辨识度,三眼式前大灯矩阵式排列、炯炯有神,两侧还设有LED前雾灯,这是君越没有的。此外,低矮运动的车身、随时准备起跑的车身姿态,让亚洲龙这台车商务感和运动感兼备,冲劲儿十足,更受城市精英人群的喜爱。

    反观别克君越,就比较柔和、比较传统。前包围除了L型镀铬饰条外,整体造型中规中矩,且尾部造型稍逊色于亚洲龙。虽两者都采用类似小鸭尾的设计,但在尾灯的处理上不同,亚洲龙采用贯穿式尾灯,尾部看起来更霸气,而君越采用镀铬饰条与尾灯相连的方式,虽也能增强尾部横向张力,但在视觉上也是略逊色。

    内饰,亚洲龙更有质感、更实用

 
    亚洲龙内饰的设计感、质感更强,内饰简约大气,极富层次感,大面积真皮材质、制作雅马哈吉他的实木、双色绗缝工艺的应用,让亚洲龙的内饰充满了精致感。君越的内饰虽然也采用了很多真材实料,但层次感欠佳。

 
    亚洲龙座椅舒适度也明显优于君越,中国尊享式后排座椅柔软舒适,还够宽大,身高一米八的乘坐者在后排腿部也拥有接近三拳的空间。亚洲龙还为后排乘客配置了“老板键”,另外还有两个USB接口和一个220v电源,足够满足后排乘客的充电需求。反观君越不仅没有亚洲龙的后排空间大,舒适度也不如亚洲龙,虽同样配备了“老板键”,但并没有配备220v电源。所以单看后排空间,亚洲龙才能称得上一台“中大型轿车”。

    底盘、悬架,亚洲龙更舒适

    亚洲龙底盘的舒适性与静谧性更好,它进行了完全平坦化的设计,底盘与路面有着明显的的隔绝感,悬挂的过滤更充分,颠簸感更小。君越的悬挂依然保留有一定韧性,虽然可以让它有更好的动态稳定性,但在颠簸路段或者应对较大冲击时,还是亚洲龙处理的更为细腻一些,驾乘更舒适。

 
    亚洲龙2.5L汽油版还配备了AVS自适应悬架系统,这套系统可以根据驾驶员的操作和路面情况,实时调节阻尼力,通过将阻尼力控制到最佳水平,保证车辆具有高稳定性、出色的驾驶性以及乘驾舒适性。这一悬架系统的作用在行驶颠簸路段及起伏路段时表现尤为突出。

    安全感爆棚,亚洲龙主被动安全更贴心

 
    在安全感上,作为中高级车,亚洲龙和君越从体型来看都是安全感满格的,但拿着配置表一比对就能看出巨大的差距。亚洲龙全系标配了丰田最新的主动安全系统,什么预碰撞安全系统、动态雷达巡航、车道偏航预警、自动远近光等一应俱全。丰田更将主动安全作为车辆的标准配置,实现了安全不分高低配的社会责任,这一点实属难得。

    被动安全方面,10安全气囊也是亚洲龙的全系标配。在车身刚性上,丰田旗下的亚洲龙采用了超强度的车体结构,最大程度的保护了车内乘员的人身安全,并在国外最严苛的安全碰撞试验中获得最高评分。譬如,在2019全球最严苛的碰撞试验中,亚洲龙获得最高安全评级。其实亚洲龙从第二代开始,就在IIHS的各项测试中不断取得优异成绩,一直蝉联“Top Safe Pick”的头衔,其出色的品质,获得了市场的高度认可。

    反观君越,不仅不标配主动安全系统,安全气囊数量也比亚洲龙少,主被动安全均不及亚洲龙,这样看来还是亚洲龙更贴心更有安全感。

    用车成本少,旗舰“高配”售后更省心

    此外,还有很重要的一点就是用车成本,在这一点上亚洲龙妥妥滴有胜算。亚洲龙拥有一系列“高配”售后服务保障政策。它是享受4年10万公里免费保修保养的中高级车型,在此基础上,双擎版动力电池还拥有8年20万公里免费保修政策。对比市场价格,这一政策将为客户节省超过万元的养车费用,换言之,亚洲龙的价格包含一个相当于万元以上的大礼包。

 
    而君越这边5000公里就得保养一次,且它“吃”的是比亚洲龙92号汽油更贵的95号汽油,后期保养、维护成本非常高,真真的关系到真金白银。

    霸气的外观、贴心的内饰、爆棚的安全感、旗舰地位的“高配”售后,亚洲龙才是真正的越级车王,这下你知道这两款车该怎么选了吗?

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