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亚洲龙对比凯美瑞,这些是我选亚洲龙的理由

    亚洲龙自宣布上市以来,其与凯美瑞之间的对比话题就没有停止过,虽然两者都是出自TNGA架构,但头顶一汽丰田旗舰光环的亚洲龙,定位更高。接下来,笔者为大家重点对比一下这两款车型。

亚洲龙对比凯美瑞,这些是我选亚洲龙的理由

    首先在外观上,亚洲龙长4975mm,轴距为2870mm;而凯美瑞长4885mm,轴距2825mm,亚洲龙多出的45mm轴距及接近5米的车身长度让它看上去气场更强一些。此外,亚洲龙大胆、激进的三维前格栅、“溜背式”的车身设计、精致简洁的尾部结构,都显示出时尚、大气、动感的气质,符合当下年轻人的购车需求。

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    其次是内饰方面。亚洲龙在内饰上,手可触及的地方都有软性材料包裹,中控台简洁大方,带有绗缝工艺的真皮座椅,带给人熟悉又真实的丰田感;车内在杯架、中控台、门把手和拉手上还装了氛围灯,有种奢华的氛围。可以说是真材实料和匠心设计两者兼备。相比之下,凯美瑞的内部空间更小一些,内饰细节也不似亚洲龙丰富。

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    在配置上,亚洲龙和凯美瑞的顶配车型,在价格方面基本持平,但亚洲龙多了方向盘加热、氛围灯、后排座椅加热等配置,优势更明显。同样,20.88万的亚洲龙2.5L汽油进取版和21.98万的凯美瑞对比,亚洲龙的车道保持,换挡拨片、8扬声器等配置也是凯美瑞所没有的。

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    在动力系统方面,亚洲龙与凯美瑞搭载相同两款动力:2.5L自然吸气和2.5L混和动力。不同的是,亚洲龙2.5L汽油版搭载了AVS自适应悬架系统。在Normal模式下驾驶时悬架对震动的处理非常优秀,它能够根据路面反馈主动调节悬挂软硬来保证车辆的驾乘舒适性。这种悬挂系统往往只在凯迪拉克奔驰等高端豪车上采用,只是叫法不同而已。具体体现在:当我们驾驶亚洲龙日常出行,车辆低速行驶在颠簸路面时,悬架会自动变软,加强减震作用,从而提高乘员乘坐的舒适性;当车辆在高速公路巡航时,悬架会自动变硬,提高整车的行驶稳定性,进而提高安全性;当车辆在加速或是急减速时,悬架也会自动变硬,尽可能抑制抬头或点头的现象发生,提高整车行驶稳定性……总之,就是坐着舒服,开着也爽,过弯侧倾小,起步不后仰,刹车不点头,实在是优秀。这个配置,让亚洲龙庞大的身躯充满了运动的灵魂。

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    除了以上提及的,亚洲龙的优点还有许多,更低更宽的车身架构以及各种性能的飞跃提升,使得亚洲龙的流畅加速和低油耗和谐共存。双擎版的亚洲龙热效率达到了世界顶级水平41%,与雷克萨斯ES300h车型等同。汽油版的亚洲龙油耗也低至6.2L/100km,超低的油耗是许多同级车型所没有的。

    此外,亚洲龙专为中国消费者优化的后排功能、扩大的中央扶手面积、更为舒适的座椅头枕、全景天窗等等,无不体现着亚洲龙对乘客贴心的守护。再加上无处不在的降噪设计,使亚洲龙的静谧性达到行业顶级。还有三区恒温的S-Flow气流雷达空调,为乘客带来大自然般的清新空气。

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    最后,亚洲龙配备新升级的丰田“智行安全系统”,包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离预警系统、远光灯自动辅助切换等等,另外还有各种车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助控制系统等等,以及多达10个安全气囊等,可以说是为驾乘者带来了全方位的安心守护,让出行更安心。

    一番对比下来,你还不知道在亚洲龙与凯美瑞之间,该作何选择吗?

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