据统计，2018年前10月，车市B级、C级轿车均实现了正增长。其中，B级轿车增长6.8%，C级轿车增长11.8%，简直是逆风飞扬，说明人们对中高级轿车的需求，正在不断的释放。
市场需要一部什么样的车？
世界万物，唯变不变。据业内专业人士分析，中高级车市场的逆势增长，与当前主流消费人群的变化分不开。目前，我国汽车消费呈现年轻化的趋势，80后90后的年轻人，已经逐渐成为了汽车消费市场的主力军，这一代人更注重产品的设计与品质、愉悦的身心体验和细心周到的服务。
他们的汽车消费观念更理性，同样的价格，他们不再因为迷恋豪华品牌而牺牲掉空间和配置。同样的配置，不会因为价格而舍弃品质和驾控体验。他们在自身需求的满足上不再妥协，不仅要求汽车要有靓丽的造型和宽敞的空间，还要有极致的操控体验、动力和安全性能，这将是消费的“新常态”。
对他们而言，这是一种消费升级，对车企来说，这是一种课题挑战。因为要投入更多的人力物力财力，去研发一款能够让他们接受的产品，用他们的“思维”去解决很多不可兼得的问题。制造汽车到达这些层面，这款产品就具有了独有的竞争力，因为你站在用户的角度考虑问题，用户自然站你的队。
而纵观中高级轿车市场，C级车设计风格太保守，更新换代的B级车，在空间和性能上又不尽如人意，很多用户的需求都无法实现。就在这时，一汽丰田推出了更低更宽、更大更豪华的亚洲龙，让人眼前一亮。
亚洲龙来了！
11月15日，亚洲龙正式在广州车展前夜亮相，头顶“一汽丰田新旗舰”的光环，带着用户的期待，带着丰田的宠爱，强势来袭。
众所周知，中高级轿车市场，因为各大主流品牌的把持，表现一直相对稳定，ABB有的车型甚至七八年都没有换过代，因为没压力呀！
但是，现在不同了，定位B+级的亚洲龙横空出世，上可搏击豪华品牌的C级车，下可压制一众B级车。亚洲龙在中高级轿车市场逆势增长的情形下登陆，可谓恰逢其时。
在丰田全新造车哲学TNGA“核心力量”的加持下，亚洲龙拥有更炫酷的造型，更强悍的性能、更出色的燃油经济性，可谓竞争力爆棚。
亚洲龙略显夸张的前脸霸气十足，尾部层次丰富。标准的C级车轴距让内部空间更宽阔，针对国人喜好而独特设计的后排空间，更是添彩不少。
同时，TNGA还对亚洲龙的动力总成进行了强化。亚洲龙搭载的两种动力总成，均拥有出色的性能，燃效高达41%，最低百公里油耗达到了4.3L/100km。低油耗，高输出，成为亚洲龙秒杀对手的致命武器。
此外，TNGA架构下的亚洲龙，整体车身强度提高 30%-65%，扭转刚度提高60%以上。并且配备了升级的丰田智行安全系统TSS-P，在安全方面可谓精益求精。
低趴的造型，强劲的动力，精致敏捷的操控，有着多种驾驶模式的亚洲龙，一定会成为某些偏爱运动人士的心头好。据说在运动+模式下，亚洲龙可以瞬间拥有比肩跑车的爆发力。
C级车的配置和品质，B+级车的市场定位。无论从哪方面讲，亚洲龙优势明显，让未来的中高级轿车市场充满了无限变数，竞争格局随时面临着重新洗牌。
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