【汽车大世界 广州讯】7月27日，第二届中国汽车智能驾舱论坛在广州举办，车云网携手中机国际特邀约30名国内外整车、高校、核心零部件、设计开发及创新创业企业负责人，围绕智能驾舱、用户体验、数字化等议题展开研讨，翼卡车联网殷建红受邀进行了安全服务实践分享，有效补充网联汽车安全体系。
安全问题一直是重要话题
我们回看历史，在安全、高效、愉悦这三个出行需求当中，安全是最为重要的需求，正因如此汽车发展历程上永远少不了安全话题，交通发展也一直伴随着安全问题，比如交通事故居高不下，保险理赔成本越发增高等。从1902年美国诞生最大的汽车俱乐部AAA，到2014年起欧盟强制推广安装E-CALL，到今天中国版可视化E-CALL行车SOS的诞生，都在致力缓解交通安全问题。同时安全领域也是各大厂商竞争的核心，力求在安全方面建立起自己的壁垒，传统汽车、互联网汽车、新能源汽车等各种造车势力都研发了越来越高的安全硬件配置。
随着汽车联网普及，在安全方面，似乎有了更多的可能性。殷建红认为，除了安全硬件配置以外，安全服务也应该是网联汽车安全体系重要的组成部分，而翼卡着力点，便是放在了安全服务上。
翼卡做有温度的安全服务
翼卡作为中国领先的网联汽车交通安全服务平台，早从2010年开始便涉及了安全服务领域，早期自建呼叫中心，研发蓝牙一键通服务，解放车主双手，为200W车主用户服务。2016年至2018年在服务中升级，从传统被动、工具单一、体验差的服务，转变为主动化、智能化、可视化的全周期延伸服务。让车联网服务变得人性化、可感知、有温度。
在现场，殷建红通过音频与视频为大家展示了行车SOS安全智能服务平台，据记者了解，这是全球首款可视化的生命救援产品，在发生事故时第一时间主动提供救援，并在救援时视频对话指导。其致力于缩短救援时间，降低交通事故死亡率，其包括感知算法，智能平台以及坐席后台，加上整合的第三方资源一共四大板块，主要有主动事故救援，多路视频接入，在线紧急指导，自动精准定位，各方资源调动和救援进度通报等功能。
服务能力升级，迭代一大步
产品创新固然是一个突破，但一个新的产品落地，需要大量资源配合。据殷建红说道，翼卡去年投入800万资金进行设备升级，现拥有100+坐席千万级车主生命守护中心；在救援资源的整合上，翼卡同样走在了行业的前列。去年10月，国内空中救援的龙头企业金汇通用航空股份有限公司在其官网宣布，正式与翼卡在航空医疗服务及相关领域达成战略合作，共同帮助客户解决院前救援及医疗转运等服务的相关问题。翼卡成为了我国少数能同时实现海陆空全方位救援的车联网企业。这对于车主能否在事故发生后的黄金时间内得到救援的概率，直接提高到了一个新的量级。
目前行车SOS进行了服务能力打包封装，多平台对接合作。殷建红认为，安全服务一直是翼卡的基因，未来行车SOS能力会进行延伸建设，不仅仅局限在事故发生时的救援调度，会通过驾驶行为识别改善驾驶习惯，面向人伤交通事故保险，车生活创新服务引入，而行车SOS后台服务也逐步向AI建设。
翼卡专注行车安全，致力基于用户行车安全底层服务的需求，链接前装车厂、互联网出行、保险金融、线下安装维修各板块，为产业打通线上线下资源闭环。
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