随着中国经济的飞速发展，中国汽车开始交出令人改观的作品，中国赛车力量近年来也逐渐在国际舞台崭露头角。
在不久前的英国ASI车展上，英国的Ginetta带来了为2018/19世界耐力锦标赛（WEC）超级赛季打造的LMP1组赛车Ginetta G60-LT-P1。
采用这辆勒芒顶级组别赛车参赛的，正是中国车队CEFC TRSM Racing。
近日，G60-LT-P1现身赛道，并完成了测试。
在保时捷宣布退出WEC的LMP1组后，勒芒顶级组别的未来一度成为赛车界关注的焦点。
幸好，Ginetta新赛车的推出、丰田确认继续参赛让新赛季的LMP1组保留了不少看点。
Ginetta G60-LT-P1车名中的G60意在纪念Ginetta的60年造车史。
这辆完全由Ginetta位于英格兰利兹的工厂打造的LMP1组赛车搭载法国Mecachrome的3.4升涡轮增压V6 GDi引擎，没有使用混合动力系统，最高可输出650马力。
为了适应耐力赛场，这副同样出现在GP2赛车上的引擎还考虑到了燃油经济性。
G60-LT-P1采用Xtrac的7速变速箱，拥有AP Racing的刹车，车身由碳纤维和凯芙拉纤维混合制作，仅重825kg。
在亮相之后，Ginetta G60-LT-P1近日驶上了英格兰东利兹机场（Leeds East Airport）进行了直线高速测试，顺利完成首航，测试车手为厂队的Mike Simpson。
Ginetta的技术主管Ewan Baldry称赞新赛车的首次赛道行驶“没出现任何问题”，G60-LT-P1的各方面表现“非常完美”，新车的研发可以进入下一阶段了。
早前，2018/19世界耐力锦标赛超级赛季的LMP1组别已经确认有丰田的加入。
使用G60-LT-P1参赛的CEFC TRSM Racing更是首支进军勒芒LMP1组的中国车队。
近年的勒芒赛场上，丰田都在速度上占优，但最后都败于稳定性。中国车队的加入会不会让勒芒LMP1组更有看点呢？
2018/19世界耐力锦标赛超级赛季将在2018年5月在斯帕赛道揭幕，六月份造访勒芒，2019年6月再度登陆勒芒并完成收官。
眼看着F1越来越无聊，新车越来越丑，未来两年关注有中国力量参与的WEC绝对是车迷的好选择。
随着中国经济的飞速发展，中国汽车开始交出令人改观的作品，中国赛车力量近年来也逐渐在国际舞台崭露头角。
在不久前的英国ASI车展上，英国的Ginetta带来了为2018/19世界耐力锦标赛（WEC）超级赛季打造的LMP1组
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