大众：国产、进口四款车型将推出
目前大众在国内布局的新能源产品包括高尔夫GTE、大众e-up!等车型。2018年大众还将陆续推出2款电动车型，其中迈腾PHEV动力系统由一台1.4T缸内直喷涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成，最大综合功率160kW，峰值扭矩400Nm，百公里综合油耗仅1.6L。
别克：英朗将推插电混动版
目前别克品牌推出了VELITE 5、君越30H混动版和君威30H混动版三款新能源车型。英朗PHEV将成为别克旗下首款插电混动车型，新的插电混动系统或基于VELITE 5动力打造，由一台1.5L自然吸气发动机、双电机以及锂电池组成。其中发动机最大功率为78kW，锂电池容量或为18kW·h。
福特：首款国产插电混动车型
福特目前布局了一款国产新能源车型——国产蒙迪欧HEV，并未推出插电混动版车型。根据规划，2018年长安福特重庆工厂将投产Energi。新车或将搭载一套由容量为7.6kW·h的电池组、最大功率为88kW的电动机以及2.0L阿特金森循环自然吸气发动机组成的插电混动系统。
丰田：明年量产插电混动车型
丰田明年将首次推出插电混动版车型，包括卡罗拉插电混动版和雷凌插电混动，另外两款车型的双擎版也将在明年迎来改款。目前搭载油电混动系统的卡罗拉双擎和雷凌双擎百公里综合油耗均为4.2L，更换插电式混合动力后，两款车型油耗将进一步降低。
日产：明年或将推出两款纯电动车
东风日产计划2016-2020年导入10款以上的新产品，其中包括纯电动车。今年9月6日全新日产聆风正式发布，东风日产传播部总监霍静在与网上车市与沟通时表示：“全新日产聆风有望在东风日产进行国产。国家工信部之前公布的新车目录显示，郑州日产将推出一款纯电动多用途乘用车，该车或为NV-200电动车。新车纯电动续航里程为270km，动力蓄电池总能量为45kW·h，电池总质量为390kg，装备质量为1,680kg。
本田：2018年推出中国市场专属电动车
本田中国本部长水野泰秀出席2017中国汽车产业发展国际论坛时发表主题演讲，介绍了Honda在中国加速推进电动化的最新进展。本田将在2018年推出一款专为中国市场打造的纯电动车型，由广汽Honda、东风Honda和本田技研科技（中国）有限公司共同开发。
现代：明年将推出两款插电混动车
现代汽车目前在国内布局两款国产新能源车型，包括伊兰特EV、索纳塔hybird。明年现代汽车还将推出2款插电式混合动力车，这两款车或为索纳塔PHEV和领动PHEV。其中国产索纳塔PHEV预计延续海外版车型的设计，搭载一套由2.0L发动机、电动机及9.8kW·h电池组构成的插电式混动系统，纯电模式续航里程为43.5km。
起亚：将推出K3插电混动版
起亚目前在国内布局一款国产新能源车——起亚K5 hybird。根据东风悦达起亚的2020战略，2018年会起亚还将推出一款代号为BDcPHEV的插电式混合动力车型。代号为BD的起亚K3或为起亚明年推出的插电式混动车，新车搭载的插电混动系统或基于起亚Niro hybird油电混动系统打造。
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