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10万左右搞定 对比四款中国品牌紧凑SUV

http://www.mycar168.com  来源:爱卡汽车  2017-10-11 16:04:17  责任编辑:汽车大世界 [我要评论(0)]
  外观偏向年轻化

  国人对SUV的痴迷,正如欧洲人对旅行车的热爱。的确如此,在我国现阶段的路况下,SUV较高的底盘,在一定程度上确实能够扩大我们的出行范围。所以若你有着10万元的预算,与其选择一辆配置偏低的合资紧凑轿车,不妨考虑一下今天所对比的四辆高性价比国产紧凑SUV。

10万左右搞定 对比四款中国品牌紧凑SUV

  今天我们选择了四款10万左右中国品牌紧凑SUV,分别是瑞虎5x 1.5TCI DCT豪华型、哈弗M6 1.5T 自动两驱精英型、长安CS55 1.5T 自动炫色型和帝豪GS 优雅版 1.3T DCT臻尚型,那么价格到位了,它们还有具有哪些其他的亮点呢?

10万左右搞定 对比四款中国品牌紧凑SUV

(一)外观对比

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  瑞虎5x基于奇瑞concept β概念车打造而来。六边形前进气格栅采用了全黑配色,前大灯采用了上下分层类似三角形的设计,辨识度较高,提升了整车的运动感。

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  哈弗M6的前脸相比哈弗H6更加犀利,多处棱线的勾勒渲染出凶猛的气势。悬浮式车顶符合当今的时尚潮流,贯穿车尾的镀铬横条连接两边尾灯,极富张力。

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  长安CS55整体外观棱角分明,“C”字形日间行车灯颇具力量感,倾斜式C柱和隐藏式D柱有种路虎发现神行的既视感,尾部设计简洁,层次分明。
 
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  帝豪GS拥有优雅版和运动版两种外观样式,运动版在车身细节处理上更显犀利运动,优雅版的外观则更为平和居家。跨界风格让它兼顾了轿车流畅的线条和SUV的高视角,符合年轻人的审美。

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  外观方面,不走寻常路的瑞虎5x,通过大量不规则的切面而营造出了十分灵动、年轻的形象;长安CS55造型类似于其同门大哥CS75和CS95,走的是硬汉的路线;哈弗M6相比哈弗H6更加灵动和犀利;帝豪GS有着轿车般的车身流线,跨界范儿十足。那么,哪一辆更合您的口味儿呢?

  瑞虎5x配置更为全面

  (二)内饰对比


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  瑞虎5x的内饰采用了全新设计,中控台使用了一块9英寸的触摸屏幕,反应灵敏度不错。空调出风口位置较为独特,采用了非对称式设计,同时出风口造型也没有进行统一,看起来更加活泼。

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  哈弗M6的内饰风格与哈弗H6别无二致,中控台保留了大量的物理按键,操作便捷。挡杆的位置被放置在了中控台的下方,来自两侧的银色饰条与之相连,浑然一体。

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  长安CS55的内饰以黑色为主色调,配以红色缝线和饰条点缀。独立的中央显示大屏镶嵌于两个竖排出风口的中间。此外,前排拥有非常多并且实用的储物空间。

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  帝豪GS在内饰设计上充斥着浓郁的中国风,包括西湖断桥样式的中控台、音响上的回形纹路以及水波纹纹理的金属拉丝面板,这些共同赋予了帝豪GS诗情画意般的内饰氛围。

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  内饰方面,瑞虎5x和长安CS55通过不规则的造型以及流畅的线条,而显得更加年轻和运动;相比之下,哈弗M6和帝豪GS的内饰,则显得更加沉稳和大气。另外,四车同时具有的大尺寸中控屏也是同价位合资车型很难比拟的。

  (三)配置对比

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  配置方面,后起之秀瑞虎5x,相比其他三辆车明显更为全面。安全配置方面有前/后排头部气囊和车道偏离预警系统,舒适性配置则有全景天窗、倒车视频影像、主驾驶座椅电动调节、车载Wi-Fi和9英寸中控屏加身。帝豪GS的配置表现同样可圈可点,其拥有前/后排头部气囊、全景天窗、主驾驶座椅电动调节和自动头灯等亮点配置。

  空间能够满足日常使用

  (四)乘坐及储物空间对比


  瑞虎5x乘坐空间演示:

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  体验者身高179cm,调整好前排座椅后,其可以获得4指的头部空间。

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  保持前排座椅位置不变,体验者坐到后排时的头部空间超过1拳,腿部空间为1拳。

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  行李厢内部较为规整,空间完全可以满足日常使用。另外,后排座椅支持4:6放倒,虽然后排座椅不能完全放平,但还是可以让车主更加灵活地利用车内空间。

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  哈弗M6乘坐空间演示:

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  体验者身高176cm,将驾驶席座椅放到最低后,头部空间剩余1拳。

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  体验者来到后排,头部空间依然剩余1拳,腿部空间则达到了2拳之多。

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  哈弗M6的行李厢空间规整、进深很大,常规状态下的容积为808L,扩展容积可达2010L,放置一家三口长途旅行所需的行李没有任何问题。

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  长安CS55乘坐空间演示:

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   空间方面,身高178cm的体验者进入前排,将座椅调至最低位置,头部有4指左右的空间,整体表现不错。

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  在保持前排座椅位置不变的前提下,身高178cm的体验者进入后排,头部空间稍显局促,而腿部空间还算不错,保持在1掌左右。

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  CS55的行李厢内部十分规整,地板掀起后还有着许多不同大小的储物格,结合后排座椅可按比例放倒的配置,行李厢满足一家人日常使用需求完全不成问题。

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  帝豪GS乘坐空间演示:

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  行李厢空间表现符合同级别车型应有的水准,平坦规整的行李厢地板以及较大的开口设计,提升了装载能力和便利性。支持按比例放倒的后排座椅,也提升了空间的延展性。

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  乘坐空间方面,虽然四辆车定位紧凑SUV,但它们的乘坐空间可一点都不“紧凑”,对于日常乘坐完全不成问题。而至于储物空间,帝豪GS由于有着偏轿车化的车身造型,所以一定程度上影响了其行李厢空间。

  小排量涡轮增压是主流
  
  (五)动力对比
  
  动力方面,四款车均搭载了同级别车型常见的小排量涡轮增压发动机。除了帝豪GS使用了1.3T发动机外,其他三车均使用了更为常见的1.5T发动机,账面数据也自然好过1.3T发动机。这其中,长安CS55搭载的1.5T发动机有着115kW(156Ps)/5500rpm的最大功率,以及225Nm/2000-4000rpm的最大扭矩,表现较为抢眼。

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  瑞虎5x搭载一台1.5L涡轮增压发动机,最大输出功率108kW(147Ps)/5500rpm,峰值扭矩220Nm/1750-4000rpm。

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  与这台1.5T发动机匹配的是一台6挡DCT双离合变速箱。

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  哈弗M6与老款哈弗H6搭载了同样型号为GW4G15B的1.5L涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps)/5600rpm,最大扭矩为210Nm/2200-4500rpm。

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  传动系统方面,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,另外还有一款6挡手动变速箱装配在低配车型中。

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  长安CS55上的这台1.5L涡轮增压发动机采用新款BlueCore全铝材质,最大功率为115kW(156Ps)/5500rpm,最大扭矩为225Nm/2000-4000rpm。

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  传动系统方面,匹配了爱信6挡手自一体变速箱。

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  帝豪GS采用的是1.3T发动机,这款发动机由吉利自主研发。其最大功率为95kW(129Ps)/5500rpm,最大扭矩为185Nm/1750-4500rpm,数据表现一般。

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  与发动机相匹配的是来自格特拉克的6挡双离合变速箱。

  (六)底盘悬挂对比
  
  四款车型在底盘悬挂方面区别不大,均为前置前驱的驱动形式,并且没有四驱版本车型。哈弗M6采用了机械液压助力,另外三款车型采用了电动助力。悬挂类型上,四车均为前麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型除了帝豪GS采用了半独立悬挂外,另外三款车均为多连杆式独立悬挂。

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  编辑点评:如果说SUV在国内市场是一块大蛋糕的话,那么颇具性价比的紧凑SUV则是蛋糕上有草莓的那一块。今天所对比的四款中国品牌紧凑SUV在外观上都有着自己的设计语言,而年轻化,是它们共同的设计取向。另外,初出茅庐的瑞虎5x在配置上还存在着一定的优势,对于追求新潮的年轻人来讲,这无疑是加分项。
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