国人对SUV的痴迷，正如欧洲人对旅行车的热爱。的确如此，在我国现阶段的路况下，SUV较高的底盘，在一定程度上确实能够扩大我们的出行范围。所以若你有着10万元的预算，与其选择一辆配置偏低的合资紧凑轿车，不妨考虑一下今天所对比的四辆高性价比国产紧凑SUV。
今天我们选择了四款10万左右中国品牌紧凑SUV，分别是瑞虎5x 1.5TCI DCT豪华型、哈弗M6 1.5T 自动两驱精英型、长安CS55 1.5T 自动炫色型和帝豪GS 优雅版 1.3T DCT臻尚型，那么价格到位了，它们还有具有哪些其他的亮点呢？
（一）外观对比
瑞虎5x基于奇瑞concept β概念车打造而来。六边形前进气格栅采用了全黑配色，前大灯采用了上下分层类似三角形的设计，辨识度较高，提升了整车的运动感。
哈弗M6的前脸相比哈弗H6更加犀利，多处棱线的勾勒渲染出凶猛的气势。悬浮式车顶符合当今的时尚潮流，贯穿车尾的镀铬横条连接两边尾灯，极富张力。
长安CS55整体外观棱角分明，“C”字形日间行车灯颇具力量感，倾斜式C柱和隐藏式D柱有种路虎发现神行的既视感，尾部设计简洁，层次分明。
帝豪GS拥有优雅版和运动版两种外观样式，运动版在车身细节处理上更显犀利运动，优雅版的外观则更为平和居家。跨界风格让它兼顾了轿车流畅的线条和SUV的高视角，符合年轻人的审美。
外观方面，不走寻常路的瑞虎5x，通过大量不规则的切面而营造出了十分灵动、年轻的形象；长安CS55造型类似于其同门大哥CS75和CS95，走的是硬汉的路线；哈弗M6相比哈弗H6更加灵动和犀利；帝豪GS有着轿车般的车身流线，跨界范儿十足。那么，哪一辆更合您的口味儿呢？
瑞虎5x配置更为全面
（二）内饰对比
瑞虎5x的内饰采用了全新设计，中控台使用了一块9英寸的触摸屏幕，反应灵敏度不错。空调出风口位置较为独特，采用了非对称式设计，同时出风口造型也没有进行统一，看起来更加活泼。
哈弗M6的内饰风格与哈弗H6别无二致，中控台保留了大量的物理按键，操作便捷。挡杆的位置被放置在了中控台的下方，来自两侧的银色饰条与之相连，浑然一体。
长安CS55的内饰以黑色为主色调，配以红色缝线和饰条点缀。独立的中央显示大屏镶嵌于两个竖排出风口的中间。此外，前排拥有非常多并且实用的储物空间。
帝豪GS在内饰设计上充斥着浓郁的中国风，包括西湖断桥样式的中控台、音响上的回形纹路以及水波纹纹理的金属拉丝面板，这些共同赋予了帝豪GS诗情画意般的内饰氛围。
内饰方面，瑞虎5x和长安CS55通过不规则的造型以及流畅的线条，而显得更加年轻和运动；相比之下，哈弗M6和帝豪GS的内饰，则显得更加沉稳和大气。另外，四车同时具有的大尺寸中控屏也是同价位合资车型很难比拟的。
（三）配置对比
配置方面，后起之秀瑞虎5x，相比其他三辆车明显更为全面。安全配置方面有前/后排头部气囊和车道偏离预警系统，舒适性配置则有全景天窗、倒车视频影像、主驾驶座椅电动调节、车载Wi-Fi和9英寸中控屏加身。帝豪GS的配置表现同样可圈可点，其拥有前/后排头部气囊、全景天窗、主驾驶座椅电动调节和自动头灯等亮点配置。
空间能够满足日常使用
（四）乘坐及储物空间对比
瑞虎5x乘坐空间演示：
体验者身高179cm，调整好前排座椅后，其可以获得4指的头部空间。
保持前排座椅位置不变，体验者坐到后排时的头部空间超过1拳，腿部空间为1拳。
行李厢内部较为规整，空间完全可以满足日常使用。另外，后排座椅支持4：6放倒，虽然后排座椅不能完全放平，但还是可以让车主更加灵活地利用车内空间。
哈弗M6乘坐空间演示：
体验者身高176cm，将驾驶席座椅放到最低后，头部空间剩余1拳。
体验者来到后排，头部空间依然剩余1拳，腿部空间则达到了2拳之多。
哈弗M6的行李厢空间规整、进深很大，常规状态下的容积为808L，扩展容积可达2010L，放置一家三口长途旅行所需的行李没有任何问题。
长安CS55乘坐空间演示：
空间方面，身高178cm的体验者进入前排，将座椅调至最低位置，头部有4指左右的空间，整体表现不错。
在保持前排座椅位置不变的前提下，身高178cm的体验者进入后排，头部空间稍显局促，而腿部空间还算不错，保持在1掌左右。
CS55的行李厢内部十分规整，地板掀起后还有着许多不同大小的储物格，结合后排座椅可按比例放倒的配置，行李厢满足一家人日常使用需求完全不成问题。
帝豪GS乘坐空间演示：
行李厢空间表现符合同级别车型应有的水准，平坦规整的行李厢地板以及较大的开口设计，提升了装载能力和便利性。支持按比例放倒的后排座椅，也提升了空间的延展性。
乘坐空间方面，虽然四辆车定位紧凑SUV，但它们的乘坐空间可一点都不“紧凑”，对于日常乘坐完全不成问题。而至于储物空间，帝豪GS由于有着偏轿车化的车身造型，所以一定程度上影响了其行李厢空间。
小排量涡轮增压是主流
（五）动力对比
动力方面，四款车均搭载了同级别车型常见的小排量涡轮增压发动机。除了帝豪GS使用了1.3T发动机外，其他三车均使用了更为常见的1.5T发动机，账面数据也自然好过1.3T发动机。这其中，长安CS55搭载的1.5T发动机有着115kW（156Ps）/5500rpm的最大功率，以及225Nm/2000-4000rpm的最大扭矩，表现较为抢眼。
瑞虎5x搭载一台1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率108kW（147Ps）/5500rpm，峰值扭矩220Nm/1750-4000rpm。
与这台1.5T发动机匹配的是一台6挡DCT双离合变速箱。
哈弗M6与老款哈弗H6搭载了同样型号为GW4G15B的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩为210Nm/2200-4500rpm。
传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，另外还有一款6挡手动变速箱装配在低配车型中。
长安CS55上的这台1.5L涡轮增压发动机采用新款BlueCore全铝材质，最大功率为115kW(156Ps)/5500rpm，最大扭矩为225Nm/2000-4000rpm。
传动系统方面，匹配了爱信6挡手自一体变速箱。
帝豪GS采用的是1.3T发动机，这款发动机由吉利自主研发。其最大功率为95kW（129Ps）/5500rpm，最大扭矩为185Nm/1750-4500rpm，数据表现一般。
与发动机相匹配的是来自格特拉克的6挡双离合变速箱。
（六）底盘悬挂对比
四款车型在底盘悬挂方面区别不大，均为前置前驱的驱动形式，并且没有四驱版本车型。哈弗M6采用了机械液压助力，另外三款车型采用了电动助力。悬挂类型上，四车均为前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型除了帝豪GS采用了半独立悬挂外，另外三款车均为多连杆式独立悬挂。
编辑点评：如果说SUV在国内市场是一块大蛋糕的话，那么颇具性价比的紧凑SUV则是蛋糕上有草莓的那一块。今天所对比的四款中国品牌紧凑SUV在外观上都有着自己的设计语言，而年轻化，是它们共同的设计取向。另外，初出茅庐的瑞虎5x在配置上还存在着一定的优势，对于追求新潮的年轻人来讲，这无疑是加分项。
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