从最新谍照来看，全新8系的前脸设计与概念车有一定的差异，概念车俯冲式的车头线条和前保险杠处夸张的空气动力学设计在量产版本上有所收敛。全新8系量产版前大灯组尺寸更大，但灯腔内部结构与概念车保持一致。
从侧面来看，全新8系量产版的车顶线条在向车尾过渡时更为缓和，由于取消了前翼子板处的进气口，车身侧面腰线也要比概念车略显单调。测试车尾部覆盖了严密的伪装，因而目前还无法看出尾灯组的设计。此外，新车延续了概念车的双边共两出排气布局。
此前，海外网友曾拍摄到全新8系的内饰谍照，量产车将继承概念车的T型中控台设计，挡把及周边区域与概念车基本一致，中控台中部的功能控制区域保留了一定数量的物理按键，而上方的横向空调出风口设计则基于概念车进行了调整。
全新一代宝马8系将采用与全新7系相同的CLAR平台打造，轻量化技术的运用将大幅降低其车身重量，在改善操控的同时也会带来更好的燃油经济性。动力方面，据相关负责人透露，新车未来量产后的入门版本将从直列6缸发动机起步，还有可能提供V8、V12发动机以及插电式混合动力选择。
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