在”本土化战略“的指引下，北京奔驰、华晨宝马、一汽-大众奥迪所生产的国产车型自然是销售主力。纵观德系三强在华表现，究竟哪家增速最为迅猛？哪款车型最为畅销？今年三家又会推出哪些产品支撑品牌继续前行？
2016德系三强收获颇丰
回望2016，梅赛德斯-奔驰提前4年重回全球豪华品牌销量冠军的宝座（全球销量2,083,888辆，同比增长11.3%）；宝马如愿的在2016完成了超200万的销量目标（BMW品牌全球销量2,003,359辆，同比增长5.2%）；奥迪品牌稳中有升（全球销量1,871,350辆，同比增长3.8%），依然在全球汽车豪华品牌阵营中处于第一集团。
中国市场无愧“海外最大”
尽管近年来中国汽车市场受饱和度、燃油排放标准等一系列因素的影响，呈现出增速放缓的态势，但中国消费者强大的购买力和用车需求，一直是BBA三强高层领导心中的“定海神针”。2016年，奔驰在中国（含香港地区）共计销售47.28万辆，同比增长26.6%，占比全球的22.7%；宝马在华首次全年销量突破50万辆大关，共销售516,355辆（包括MINI品牌），同比增幅11.3%，占比全球的21.8%；奥迪在华（含香港地区）累计销量591,554辆，同比增长3.6%，占比全球的31.6%。
“本土力量”输出强劲
“本土化战略”是不得不提的主旋律，而作为战略核心版图的北京奔驰、华晨宝马和一汽-大众奥迪在中国市场起到了“中流砥柱”的作用，热销车型的出现更是起到了决定性的因素。
2016年8月末，全新E级长轴车正式上市，11月份就已突破8,000台，火爆的销量支持助力北京奔驰完成了全年销售达 31.7万辆，同比增长27%（占比中国区域整体的68%），不但实现了产销双线提升，更超额完成全年目标（30万台）的6%。
A6L和Q5作为2016年一汽-大众奥迪旗下最热销的两款车型，全年销量分别为137,696辆和128,140辆，占总销量比重达45.1%。一汽-大众奥迪在国产车型销量539,000辆，同比增长5.23%（占比在华总销量91.5%），同样超额完成全年（52万台）目标的3%。
华晨宝马官方虽然没有明确的销量数字，但品牌2016年凭借着2系旅行车、3系、5系、X1的产品阵容，在前三季度贡献了23.43万辆的国产车销量，占比宝马2016在华全年的45%。
今年三强还有“大招”
来到2017年，三大品牌还会继续在华投放重磅车型。据目前统计来看，奔驰全新入门版E 180L 、GLC 200、新GLA等等预计年内上市。全新奥迪Q5已经在海外正式发布，这款车在今年将由一汽-大众奥迪进行国产或将成为除A6L之外的又一爆款产品。2017年是宝马的产品大年，紧凑型轿车市场的全新1系运动轿车（三厢版）、B级轿车领域的全新5系、以及新能源战略下的全新X1插混SUV，将使宝马今年在华的成绩令人期待。
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