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谨小慎V 悦享自在归程!!

摘要:年关将至,熟话说“有钱没钱,回家过年”,一年一度的大规模城际交通迁徙迫在眉睫,越来越多的年轻人摒弃了传统的交通方式,选择开车回家,让“身不由己”的艰辛归程变成一场“说走就走”的自在旅行。

  年关将至,熟话说“有钱没钱,回家过年”,一年一度的大规模城际交通迁徙迫在眉睫,越来越多的年轻人摒弃了传统的交通方式,选择开车回家,让“身不由己”的艰辛归程变成一场“说走就走”的自在旅行。驱车返乡固然惬意,安全问题却不容小觑,路况、驾驶、汽车都是影响行驶安全的动因,其中汽车安全大有学问,刚刚上市备受媒体瞩目的自主品牌汽车悦翔V7,除了动感时尚的外型之外,便将安全放在了其设计理念的第一要务。

  安V与共 捍卫于外

  只有极致的准备,没有妥协的安全,形容饺子的“薄皮儿大馅儿”决不能用在汽车上。悦翔V7车身框架采用HEEAB吸能式结构,45%的用材使用优质的高强度、超高强度钢板,底部、侧围和顶部纵横梁刚架结构加强了车身刚性,造就了高强度、轻量化的车身,发生意外时能够有效防止变形,保护乘员的有效生存空间。在众多的交通事故中,B柱对车内乘客的保护起到了不可估量的作用,悦翔V7的B柱采用1200MPa超高强度钢板,发生侧面碰撞时分散碰撞能量至车体门槛、上横梁,防止刚体侵入乘员舱,降低对驾驶员、乘员的伤害和车体变形程度。

 

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  转V为安 守护在内

  随着长安汽车工业的不断进步,汽车的被动安全性能也在不断提升,从起初的保全车内乘员的生命安全,逐步转变为降低伤害。在悦翔V7的安全性测试中,有不同形式的正面碰撞和侧面碰撞,用以模拟真实世界中各种交通事故,其中包括在低速后碰撞中,伤害发生率极高却极易被忽视的鞭打(Whiplash)伤害。近些年的事故统计数据表明,这种伤害已经给伤者个人和社会带来越来越严重的负担,事故后,伤者的颈部会感到不同程度的不适,康复的过程非常复杂、漫长,有些甚至是不可治愈的永久创伤,悦翔V7便针对鞭打伤害进行了仔细的研究和反复的试验,力求对乘客最大程度的保护。同时悦翔V7在被动安全上安置了侧气帘、前排双气囊、侧气囊六个安全气囊,数量超越同级车型,四门防撞梁、前后防撞梁、儿童安全锁、溃缩吸能转向柱等细节的设计,力求在千钧一发之间为安全加一把锁。

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  防V杜渐 科技当先

  在主动安全上,悦翔V7搭载了五位一体的科技配置。首当其冲的便是ESP(电子稳定装置),它能够控制驱动轮、从动轮,如后轮驱动常出现转向过度的情况,导致后轮失控而甩尾,ESP通过对外侧前轮的适度制动来稳定车辆,提升了整车直线行驶能力。同时、EPS可以随车速变化而自动调节转向助力大小,具有低速时轻便,高速时变重的特点,可提高整车安全性。悦翔V7的ESP独具特色,其采用无刷电机结构,电机工作效率高,电机工作可靠性,转向跟随性更好,非接触式扭矩传感器,其可靠性及精度很高,扭矩波动小,使得整车的稳定性更好。

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  ABS+EBD(电子制动控制系统),在制动时自动调节前、后轴的制动力分配比例,并配合ABS提高制动稳定性,保证车辆的平稳、安全。EBA(电子控制制动辅助系统),更早施加最大的制动力,显著的缩短制动距离,保证车辆制动后的安全。HHC(坡道辅助装置)让车辆在不用手刹的情况下坡上起步,有效防止车辆溜坡。

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  正所谓事故猛于虎,汽车对安全的把关就是对生命的态度和敬仰,悦翔V7在A级家轿中,全力把安全做到实处,为生命加满油。

 

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