荣威950何以引跑中高端行政用车市场 _厂商要闻·广州汽车大世界

　　荣威品牌技术最成熟的中高级行政旗舰车型——荣威950在今年的北京车展上正式对公众亮相，至此打破了国内一直缺少高品质自主品牌产品的局面，其红火程度颇有横扫目前行政用车市场之势。这款针对行政、商务人士的全新自主旗舰车型，坚持荣威一向以来 “品位、科技、实现”的品牌主张，以引领全球汽车核心技术变革趋势的“TGI智能缸内直喷发动机”、“CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱”等四大领先科技，展现出上汽进军主流中高端市场的实力与能力。

　　TGI智能发动机卓越动力有保障

　　　荣威950的2.4和3.0排量车型均采用引领全球发动机技术变革主流趋势的TGI智能缸内直喷发动机，这款发动机可将机内每一滴油转化成一亿颗微粒，在保证不降低功率扭矩的前提下，有效降低3%的油耗和25%的冷启动排放。与此同时，还能输出最大功率190 kW / 6800 rpm和最大扭矩296 Nm / 5600 rpm的澎湃动力。

　　而TGL发动机所能带来的最直观的体现就是，荣威950在高速路段驾驶时，时速90 km的等速油耗仅为6.9L/100 km，即便将油门踏板踩得更深，时速攀升至160km/h时的瞬时油耗也仅仅为9.6 L/100 km。这样的表现，在强者如林的B+级中高端车型阵营中堪称翘楚。

　　6速丝柔变速箱实现流畅换挡

　　　　与TGI智能缸内直喷发动机完美配对的是，荣威950采用新一代嵌入式控制模块的CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱。这款变速箱采用单一轴设计，光是外表看起来就显得档次感十足，非常符合行政车定位，并且它还具有体积小、重量轻、噪音低等众多优势。

　　CONTI GEAR变速箱主要实现了十分平缓流畅的换挡过度，与TGI发动机组成“黄金动力组合”，也为它争取了更加迅速的换挡时间。一般驾驶来说，这台变速箱换挡时基本保持在2200转/分左右，如果深踩油门的话，换挡时机会明显后移，攀到5500转/分至6000转/分区间。

　　四路多频总线系统实现全面监测

　　作为行政级车，荣威950对电子技术方面的要求也非常高，它采用的四路多频CAN-BUS车身集成总线系统，搭载了全球首创的四套车身控制单元，以低、中、高多频传输速度，控制发动机管理总线、底盘制动系统、多媒体娱乐系统以及车身安全系统，实现了最为精确灵敏的信息传导和对整车的全面实时监测。

　　多组CAN-BUS总线设置最大的好处就是使得车内多进程操作都很快捷方便，这使得驾驶者在行驶途中的任何需求都可得到迅速高效的响应，而且CD\硬盘\USB\AUX\AVI等多种的外接方式也非常丰富。配合高档豪华音响品牌HARMAN哈曼公司的Infinity 5.1声道11扬声器豪华音响，车厢被构建成一个全方位环绕立体声音场，使驾乘者在行车途中也能获得高档的娱乐享受。

　　“十位一体”旗舰级安全防护

　　　在四路多频CAN-BUS车身集成总线系统的基础上，荣威950采用了最新的“十位一体旗舰级安全系统”，以B+级车型的定位达到了行政级豪华车型的安全标准。它全面囊括ABS、EBD、TCS、CBC、VSC、MSR、EBA、HA、TPMS、EPS 等十大安全科技，在制造工艺上也取得了全面突破。全车应用了全球最高强度精密制造工艺，有多达6800个焊点，高于一般车辆35%，而且整车运用了高达67%以上的超高强度和高强度钢板，屈服强度高达1250MPa。

　　对主动安全的超高防护绝对是驾驶者在驾驶过程中就能深刻感觉到的，荣威950的驾驶表现应该是更偏重舒适的取向，这非常适合行政需求。在高速弯道中，全车配置的EPS随速转向系统就能发挥作用，给予较重的回馈，而且它整体偏运动的底盘结构也能提供不错的驾驭体验，不论你是驾驶者还是乘坐者，都能收获可感知的安全和舒适。

　　作为上汽全新第二代旗舰车型，荣威950结合上汽整合资源的不凡实力，致力于打造一款真正的高品质行政车型，以四大领先科技为公商务人士提供了媲美合资车的驾乘体验。这款广受商务、行政人士欢迎的自主车型因其特有的跨级品质保证，在中高端行政车市场中独领风骚，树立了自主品牌高端行政级车型的新标杆。

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