通讯员从广州地区一汽大众经销商处了解到，现在购买新迈腾，可以享受4000元的现金优惠，不过货源仍然非常紧张，店内近期仅有2.0T几台车型到店，其他车型均需预订，感兴趣的朋友不妨到店咨询。
在外观设计上，新辉腾的设计团队把很多辉腾的元素带到了新迈腾的身上，尤其从前脸看去，整体感觉简直和辉腾的“×”造型如出一辙。车身镀铬装饰是提升豪华感的重要手段，但是用的不好就会丧失格调，新迈腾依旧处理得很好，格栅以及保险杠、车窗外框、车门底部的适度点缀营造出了豪华却绝不“暴发”的格调感。前大灯采用了充满力量感的矩形设计，它的线条在与发动机盖相接的地方微微上扬，与15颗LED灯组成的日间行车灯的排列方式构成了微妙的呼应，为强悍的头灯增添了几分灵动。在车侧，一条充满张力的腰线挑起了头灯与尾灯，它因为中国版特别增加的100毫米而显得更加修长和舒展。据厂方工作人员介绍，这两条“锐棱”采用了冲压模具零圆角的工艺，目前只在辉腾和迈腾身上有所应用。新迈腾的尾部比上一代更加简洁，寥寥几笔就勾画出了一个沉稳的尾部，但是却显得更有气派。非常值得一提的是LED灯组勾勒出的类似辉腾的M造型，它为新迈腾增添了几分独到的韵味。
新迈腾内饰的变化并没有外观那么明显，不过细节之处还是做了不少功夫。比如在中控上大量使用镀铬和铝质装饰件，很好地营造出了一种高档的驾驶氛围，充满商务气息。在装饰材质的选捧上，新迈腾也更加讲究。比如高配车型上的全车座椅都采用了Alcanta阳的真皮，座椅中间还采用了绒面设计，不但看起来大气而且坐起来也舒服。另外，仪表台上新加入的石英钟和全车10扬声器的丹拿音响都是彰显品味和档次的配置，相信会得到老板们的认可。提到对老板的照顾，新迈腾的确是做足了功夫。首先就是轴距加长的这100毫米所带来的实实在在后排空间的改善。即便是1.8米高的人坐入后排，也完全没有挤到腿的尴尬。另外，后排独立空调和腿部出风口、独立电源接口以及可以控制前排座椅的后座控制键都充分体现了老板的权威和尊贵。唯一需要改进的大概是后排座椅背的角度，如果改成可以电动调节的相信会赢得更多老板们的欢心。
另外，新一代的迈腾还增加了包括ACC自适应主动巡航、Park Assist智能泊车辅助系统、Rear Assist后视影像系统、OPS模拟可视前后驻车系统在内的智能驾驶辅助系统，这些配置都让新迈腾在同级别中更加具有竞争力。在一些小细节上，新迈腾同样做得不错。比如有一些客户并不喜欢车窗贴膜，但是又希望保护隐私，这时它的“隐私玻璃”就派上用场了;再比如它的钥匙具有识别方向的功能，能够保护车主和车内物品的安全：当车主在副驾驶一侧用钥匙开启车门时，则只有副驾驶一侧的车门会打开。
在动力方面，新迈腾分别搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6 FSI四款发动机，为消费者提供了非常丰富的选择。其中，1.8TSI与2.0TSI采用的是大众著名的EA888发动机，最大功率分别为118kW和147kW，与其匹配输出的则是6速、7速DSG变速箱。此外，新迈腾还引入了技术水平更高的3.0L V6 FSI发动机，将迈腾品牌的档次提升到一个新的高度。
在新浪口碑榜上，新迈腾总得分74分，口碑热度2383，口碑美誉度91%，排在同级别口碑榜的首位，关注新迈腾的网友也是非常的多。豪华大气、做工精细、性能出色可以说道出了众多网友对新迈腾的心思，不过也有网友很直接的指出，新迈腾的价格有点高，而且配置方面始终不尽如人意，上市以来一直都是平价或加价状态，还没车，着实让人很头痛。
评论