4月起，国内汽、柴油价格再度上扬，每吨分别上涨500元和400元。在当前油价不断上涨的压力之下，节能型小车迎来了其良好的发展时机。同时，随着节能减排的呼声越来越高和国家的一系列政策推出，小排量车型也越来越受到大众的青睐。今天小编专门试驾了四款目前市场上最受宠的A0级小车，究竟哪款车最节油?您也同我们一起感受下。
瑞麒M1智能版：操控自如 节油先锋
开着可爱的瑞麒M1可以引起极高的回头率，时尚的外观，灵动的身影，瑞麒M1犹如都市精灵一般在城市中游走。和它精巧的外形一样，瑞麒M1驾驶起来也是相当轻便，油门、刹车以及离合器踏板都很轻，不需要太大的力量，只要脚腕稍稍用力即可。
年初推出的2011款以及上个月刚刚上市的智能版，动力系统全部采用了全新一代的ACTECO系列1.0L发动机，可以明显感觉到，其功率和扭矩都较之前有所提升。虽然我们想以60公里/小时的速度匀速行驶，可惜由于道路状况比较拥堵，只能走走停停，为了更好的测试油耗情况，试驾过程中全程开启了空调，最终测试总行驶里程为120.5公里，平均油耗为6.5升/百公里，对于一款空载质量近一吨重的小车而言，其节油效果值得称道。
熊猫：稍显笨拙 油耗较高
可爱、笨笨的熊猫一路上引来了不少女孩子的关注。的确，无论是从前脸还是车尾，都可以找到熊猫的元素。可惜，我们也感到熊猫的操控性也有点像“熊猫”一样笨拙，在换挡时，熊猫的变速箱手感略显生涩，档位也不是特别清晰，直到我们适应了相当长时间才算顺手。
值得一提的是，熊猫的电动助力在这个级别小车中很少见，它的好处也比较明显，高速时很沉稳，这就为熊猫的操控性能加分不少。根据工信部公布的油耗排行显示，吉利熊猫1.0升排量的发动机城市综合油耗为5.7 升/百公里， 不过，我们最终总行驶里程为110公里左右，实际驾驶油耗达到了7.5升多，节油效果并不算突出。
奥拓：轻盈灵活 油耗中庸
作为一款合资品牌的经济型小车，长安铃木奥拓在国内消费者面前已经不再陌生，改款之后的新奥拓虽然没有瑞麒M1和熊猫可爱，但相对老奥拓却时尚了很多。
新奥拓采用了铃木最新研发的1.0升排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机，由于整车只有855kg重，因此驾驶起来比较轻盈。经过实际测试，在城市中行驶，发动机转速普遍维持在较低的转速下匀速行驶，但受制于交通拥堵，会有接近25%的行驶缓慢及拥堵现象，最终我们实测135.0公里，实际消耗燃油8.3升，百公里综合油耗为7.0升。
奔奔：操控舒适 油耗理想
和上述三款车型不一样的是，奔奔的外形有些中性，虽然没有时尚可爱的外观，但是多了几分少年老成的气质。排量上，奔奔采用1.0L直列4缸发动机技术，以高转速拉升的方式输出动力，虽然输出功率最大可以达到51kW、但若以较高车速驾驶，可以明显感到抖动现象。
不过低速驾驶时，奔奔的操控性还是不错的。由于奔奔整车质量较轻，加上此款发动机的静音效果不错，因此全程驾驶下来非常舒适，油耗效果也达到预期，我们实测115.0公里，实际消耗燃油8.3升，百公里综合油耗为6.9升。
编辑小结：
经过本次四款车的试乘试驾体验，试驾小组一致认为瑞麒M1节油表现最突出，不过由于路况的不同，测试出来的油耗值也有一些偏差，不能就此判定四款车的实际油耗值，不管怎么说，以上四款小车油耗表现均不俗，都算是高油价时代您理想的选购车型。
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