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国产计划未定 专访斯巴鲁华南区市场总监孙捷

  以丰田、本田、日产为首的日系军团早早就已经早国内设厂生根,还发展得非常旺盛,日系品牌中还没国产化的就剩下斯巴鲁了。独门技术水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统已经深入民心。随着斯巴鲁的销量以几何级数上涨,国产化的呼声越发高涨,大家都在期待着。带着这个问题,我们专访了意美中国华南区市场总监孙捷先生。

  记者:孙总你好,能介绍一下目前斯巴鲁在华南区的市场情况吗?主要包括哪些省份与城市?有多少家网点?今年计划新增多少家?

  华南的意美辖区主要包括5个省份,为广东、广西、湖南、海南、云南,目前已拿到授权的有30家4S店。广州的话目前有4家。从04年开始在广州设立第一家经销店以来,每年都有新店开业。目前准备开业的一家在湖南,一家在汕头,另外广西桂林店也是今年年初才开业的。在广州这边,目前准备在番禺区新增一家店作为华南区国内的总部,是目前最大的总部,位置在番禺新光快速路靠近市桥那边,店面的土建已经在进行中。

  记者:斯巴鲁今年上半年在华南区的销售情况大概是怎样的?能按计划完成任务吗?哪个城市的销量比较好?

  到6月份为止,华南区的销量大概为4300台,全年计划销量为10000台。以目前的进度来看,应该是可以按计划完成今年的任务的。虽然还没到全年计划的一半,但是一般下半年的销售情况会比上半年要好,所以情况还是比较乐观的。因为斯巴鲁进入广州和深圳的时间较早,所以销量会比较好。

  记者:与全国其他地区相比,华南区的情况如何?在全国范围内哪个区域重要?

  在全国范围内,主要分为华东,华北和华南三个区,华南区约占30%的销量,华北区的销量要大一点,因为它管辖的范围比较大。这三个区域的划分跟行政区域上的划分有点不同,其中涉及到一些历史原因,有些区域的管辖范围会广一下。

  记者:斯巴鲁在华南区目前的市场策略是怎样的?能简单介绍一下吗?工作的重点主要在哪些方面?

  今年的市场推广重点在于与客户的沟通。在年初意美总部提出了\"feel good\"的口号,意思就是要斯巴鲁的客户无论在售前还是售后的活动中都感觉良好。打个比方,在销售过程中,斯巴鲁经销店的店面都会有一些特别的布置,让到店的顾客有与众不同的感觉,如近期有以世界杯为主题的布置。在售后方面,除了会及时跟进客户的用车情况,提醒维修保养之外,像零部件等后勤方面都会有严格的备货要求。可能这方面客户一般不会察觉我们所做的功夫。由于零部件都是进口的,所以部分客户在购车前都会担心零件供应问题,其实我们在每个区都有个大型的零件仓备足零件,务求尽量缩短用户的维修等待时间,让顾客的满意度提升。服务水平提升了,销量自然更有保证。

  其实现在的汽车销售过程中,客户更注重服务质量的比较,要把服务做好做周全,就必须从细节入手,往往最能打动客户的,就是细节。另外一个就是,销售其实只是维系客户关系的开始,售后的用车跟进服务更为重要。

  记者:斯巴鲁旗下的车型目前都是以进口形式引进,所以在同级车型中价格要高一点点,请问目前有国产化的计划吗 ?这样应该能有效降低生产成本。首款国产车型将是哪款车型?

  目前斯巴鲁的车型都是以进口形式引进的,价格确实是比同级的国产车型要贵一点点,但除了进口的原因之外,在硬件方面的配置差异也有部分原因。斯巴鲁旗下车型都采用四驱结构,在同级车型中是唯一的,制造成本相对也要高一些。至于国产化计划,的确是能有效降低成本,相信斯巴鲁总部是有在考虑这个问题的,但是目前还没有任何细节透露出来。有新消息的话会马上通知大家。

  记者:斯巴鲁近期会有新款车型推出吗?

  新车型方面,8月份将会推出翼豹XV,是一款基于两厢翼豹的CROSS车型。9月份推出三厢版的翼豹STI高性能版本。

  记者:听说斯巴鲁准备推出柴油版的水平对置发动机,大概会在时候?什么时候能引进国内?最先装备在哪款车型上?

  其实柴油版的水平对置发动机很早之前就应用在欧美市场的车型上,包括力狮,傲虎和森林人。柴油版的水平对置发动机在性能上并不比汽油发动机差,但油耗方面却要低很多,所以在欧美市场已经相当普遍。但由于目前国内的柴油油品不太理想,斯巴鲁暂时还没计划将其引入国内,喜欢的朋友只能再忍耐一下。

  记者:从6月1日起,斯巴鲁大幅下调零配件价格,为何突然间有这样的举动?

  在6月1日斯巴鲁的旗下车型的零部件价格的确是有较大幅度的调整,这并不是零部件国产化的表现,只是斯巴鲁公司回馈广大用户的一个表现。买车其实只是用车的开始,降低零部件的价格使得用户日后的维修保养费用降低,斯巴鲁认为这才是让客户真正受惠的做法,更实在,效果更理想。从客户反馈回来的信息也是对此措施赞不绝口的。

  记者:这些斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机以及全时四驱技术如何落实到市场推广当中?

  这方面主要是通过各种形式的对比试驾,并且让客户参与到其中,亲身体验和感受,用客户体会到的事实证明其中的优越性,这样会更有说服力。

  以丰田、本田、日产为首的日系军团早早就已经早国内设厂生根,还发展得非常旺盛,日系品牌中还没国产化的就剩下斯巴鲁了。独门技术水平对置发动机、左右对称
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